常州市聯動臺圖片
發布時間：2022-05-01 01:53:04
常州市聯動臺圖片
天橋起重的前身是1999年11月26日設立的株洲天橋起重機有限公司。是我公司重要的客戶之一。2007年8月29日，股份公司在株洲市工商行政管理局完成變更注冊登記。天橋起重控股股東為株洲國投，實際控制人為株洲市國資委。產品開發及創新方面，報告期內，公司開發的新型三梁鋁電解多功能機組于2009年被中國機械工業聯合會、中國機械工程學會聯合授予"中國機械工業科學技術獎"，被湖南省政府授予湖南省科學技術進步獎;公司開發的電解槽集中大修轉運系統、新型焙燒爐用多功能機組系湖南省企業創新項目指導計劃項目。
常州市聯動臺圖片
QT101聯動控制臺由左右控制箱、底座、座椅等四大部分組成。其中主令控制器為控制臺上的核心元件。主令控制器令操作機構由齒輪傳動機構、凸輪開關兩部分組成。操作機構的手柄分為圓形、圓形帶按鈕和抓斗雙手柄三種型式。機構轉動為齒輪傳動，通過操縱手柄動作經齒輪傳動，帶動凸輪開關中的凸輪轉動，以實現凸輪開關觸頭組的開閉動作。觸頭組采用積木式插接結構，凸輪片采用螺釘安裝，可極大地方便用戶安裝、維修、或更換，當用戶需要時，操作手柄可自動復位，操作機構可加裝電位器、編碼器用于變頻調速或定子調壓系統；還可安裝自整角機。為了避免由于起重機等設備的振動和意外碰撞使控制臺發生誤動作，故在圓形操縱手柄上安裝零位自鎖機構。手柄由上下兩半球組成，只有提握下半球時，才能使手柄離開零位進行操作。如經常操作手柄，感到操作不便，可將下半球提起順時針旋轉70°，則零位自鎖不起作用。（圓形帶按鈕手柄、抓斗雙手柄，不帶零位自鎖裝置）。
常州市聯動臺圖片
主令控制器非必要無需采用進口產品，選型需經買方認可。控制器的操作方便靈活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動作。操縱控制裝置時手的動作方向和所產生運動的效應相協調;主令控制器司機室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。控制聯動臺控制聯動臺位于司機操作位置前方及兩側，為金屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置，且滿足司機操作的使用習慣。座椅設計符合人機工程學原理要求，覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應便于司機出入。總之司機室里聯動臺的布置是安裝以人為本的設計原則。讓減小司機的勞動強度，增加司機工作的舒適性。
常州市聯動臺圖片
銀鎘合金觸點其他方面都比較好，但鎘元素屬于重金屬，一方面對人體有害，另一方面和銀的融合性也不太理想，會在觸點表面形成鎘金屬小顆粒，導電時可能拉出電弧。純銀做觸點其實并不合適，導電性能的確不錯，但純銀質地比較軟、還很容易氧化（像銀首飾時間一長就會變黑）。質地軟，開關多了觸點就變形了；氧化生銹的話導電性能會差很多，銹點還容易發熱，承載大電流時可能把觸點燒化。但是起重機上用的主令控制器，純銀觸點才是更好的選擇。因為純銀觸點的導電性是其他銀合金無法比擬。QT101主令控制器就是采用99.99%純銀觸點。
常州市聯動臺圖片
單梁橋式起重機按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低，起重量也較小，但自身質量小，便于組織生產，成本低，適合用于無電源后搬運量不大，對速度與生產率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高，起重量也較大。大連渤海起重機器股份有限公司（原大連渤海起重機廠），于2011年4月與歐洲起重設備龍頭企業－西班牙GH公司達成戰略合作伙伴關系。實現了“強強聯合”，為打造國標和高端歐式起重機奠定了堅實的基礎。
常州市聯動臺圖片
操縱手柄的最大操作角度為±42°，最大操作力小于等于25N，控制檔位可在正反向0～6檔內任選（特殊情況可根據用戶的要求達到0～7檔），最多可控制2臺組輪開關（即雙操作機構）。當控制2組凸輪開關時，手柄可做“十”或“米”字形操作；控制單組凸輪開關（單機構）時，只能作“I”字或“一”字形操作，每組凸輪開關的觸頭組數為12組（特殊情況可根據用戶的要求增加）。控制箱除裝有操作機構外，根據用戶的需求，在箱體的罩面上還可以安裝指示燈、按鈕、緊急開關等元件，還可在側面安裝觸頭支架。底座及座椅，具有整體底座控制臺的座椅可前后滑動，座椅高低可調，靠背仰俯可調，駕駛員可按自身需要進行調整，以改善操作的舒適性。對于單箱固定式安裝的控制臺，座椅采用活椅，并配置一臺腳踏開關。